以唐山交通大学创建历史为依托的唐山交大文化是滦河文化的重要因素，这是不言而喻的。但是，长期以来，很少有人在研究滦河文化时考虑这种文化，以致滦河文化中缺失了这个重要文化因素，不能不说是一种遗憾。本文从唐山交大角度探索滦河文化，应该说也是一种补充吧。
一、           唐山交大植根于山海关铁路学堂
十九世纪下半叶是中国蒙受深重灾难的年代。西方列强侵略中国，主权沦丧，割地赔款，苦不堪言。1896年，求富求强的中国人，决心创建一所培养自己的科学技术人材的高等专门学校。于是，他们选择了唐山地区的山海关。中国第一所高等专门学校“北洋铁路官学堂”便诞生了。11月20日，上海《新闻报》《申报》刊登了招生告白，开始面向全国招生。1900年，铁路学堂送出了第一批毕业生。但是，随着八国联军的侵华，山海关铁路学堂不能继续办学，校舍被俄军占领。1903年，北洋铁路总局总办梁如浩提议学校内迁，另觅新址建设。1905年10月，选定唐山，与唐山火车站、唐山铁路机械厂（南厂）成片建设。于是有了唐山交大，当时称唐山路矿学堂。1906年8月，唐山交大在天津、上海、香港等地登报招生，使唐山这座小镇成为全中国瞩目的地方。唐山交大按照美国模式办学，使用美国教材用英语教学，所聘教师全部来自欧美留学生或专家、教授。这些专家、教授的到来，为唐山文化增加了新的元素，而且是当时中国最尖端的科技文化元素；另一方面进入唐山交大的学生必须是各地学生的佼佼者，这些学生也把当时中国各地的先进文化带到了唐山。唐山文化开始处于中国领先地位。在教授、专家的精心培养下，唐山交大出现了茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等一大批顶尖级优秀学生。唐山交大的教学质量受到美国康奈尔大学的首肯，从此也就有了“东方康奈尔大学”的赞誉，成为当时世界屈指可数的名校之一。
二、           爱国爱校、竢实扬华是唐山交大人的共同精神
一所名校、一批名师、一批名生创造了一种文化，那就是爱国爱校，勇攀世界高峰的唐山交大精神。1911年，唐山交大师生喊出了“振兴中华”的强音。1916年12月，当时的国家教育部为了褒扬唐山交大在全国高校学生成绩展览中获得的优秀教学成绩，赐匾“竢实扬华，自强不息”，近代教育家范源濂亲自书写了匾额。竢实扬华成为唐山交大精神的最核心内容。竢实扬华也成为唐山文化的重要内容。竢实扬华更是滦河文化的核心价值。115年以来，唐山交大秉承着这种精神在中国科学界，创造了一个又一个奇迹。京张铁路、钱塘江大桥、磁悬浮实验列车、三门峡水库、两弹一星、青藏铁路等工程中都有唐山交大学子的身影。唐山交大像播种机，解放前，在长期战乱、四处搬迁的情况下，先后在北京、上海、萍乡、保定、石家庄、湘潭、九江、南昌、昆明、贵州平越、重庆复课，为这些地区高等教育的发展做出了应有的贡献。解放初期，唐山交大进入了辉煌时期，设立了土木、采矿、建筑、冶金、机械、电机、化工、铁道、机车、电信、号志等专业。1952年12月，全国调整高校院系，唐山交大将铁道以外的系全部调整到北大、清华、水电等学校。这些调整出去的系以及铁道科学院，后来成为所在院校的重点学科和科研机构。解放以后，唐山交大先后准备在天津、北京、石家庄、沈阳、大同、甘肃、峨眉、成都等地搬迁建校，也为这些地区交大的发展做出了贡献。唐山交大为中国科技教育事业和交通事业做出的贡献，受到全国各地的赞誉。
三、           唐山交大人才济济，不乏佼佼者
唐山交大在一百多年的教学中，英才辈出，政坛精英、建筑大师、桥梁巨匠、两院院士俊彦云集，遍布全国以及世界各地。国际著名专家茅以升、竺可桢、黄万里、林同炎等，爱国志士杨杏佛、武湖景、李特等，机车车辆专家、中国科学院、中国工程学院双院士钱造泉，及张维、周惠九等四十余位中国科学院、中国工程学院院士，都出自唐山交大。中国第一条自己设计自己施工的京张铁路、中国第一条电气化铁路宝成铁路、抗美援朝众多机场、中国具有地质博物馆之称的成昆铁路、中国第一台电力机车、中国第一台内燃机车、中国最大吨位的汽车起重机、中国万里长江第一桥、中国最长的秦岭隧道、中国环境最恶劣的青藏铁路、中国引领世界先进水平的磁悬浮列车、中国遍布各地的地铁等等工程，无不渗透着唐山交大人的心血和智慧。
（高金山，唐山市路北区地方志办公室原主任，《唐山市路北区志》主编。）